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网投登录:受疫情影响的区域性零部件供应不足问题将得到缓解

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整个4月,为了保证供应,各大零部件公司制定了一系列措施。据Aptiv连接器系统中国公司总经理沈国良介绍,自3月份疫情爆发以来,该公司一直在间歇性地进行闭环生产。上海在4月份进入静态管理后,大约1800名员工继续在工厂生产。上海宝龙汽车科技有限公司副总裁尹树飞介绍,上海宝龙汽车松江工厂自4月1日起停产,目前产量已恢复到疫情前水平的60%。

“随着第二批复工复产‘白名单’的发布,网投登录,受疫情影响的区域性零部件供应不足问题将得到缓解。”傅Bingfeng说。

3物流的“血”移动,实现产业链、供应链中物料的跨区域互联

对于跨度大、覆盖面广的汽车产业链来说,物流就是“血液”。只有这股“血”流动起来,企业才能顺利复工,整个产业链才能高效运转。

据上海能运物流副总裁陈家伟介绍,目前上海道路修复比例不足10%。“除了防疫物资、医疗物资、紧急救援物资等,一些重要的生产物资也允许上路。”陈加威说。

就汽车行业的物流而言,上海亚初物流董事长林文杰表示,目前整车运输基本可以正常运行,但零部件运输仍然有限。此外,在车辆通行证的处理上,现行政策增加了“点对点”的要求,也限制了车辆的行驶路线。


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